CONTENTS




コマ図 距離 指示 コメント
 
 
 
 屈辱のK大ラリーから約2ヶ月。
第4戦は和歌山県は花園村での開催である。 前戦の無残な結果を踏まえ今回、睡魔対策の秘密兵器としてF-ROMを用意した。
#只単に手抜きとも言う。でももう此で言い訳が出来ない体制に(汗
 今回、teamPORTからは我々、大槻・太田組のCJ4Aが1台だけの参戦である。 シリーズを狙える位置に居る宮尾・河野組は将来のRAC参戦を睨んでの、 ドラDr.宮尾のOXFORD留学により、今シ−ズンは終了した。
#お〜い、元気かぁ?
 
 
 
準備  今回のラリー、事前情報によるとラリー区間・レキ・SSと3ステージ制。
ジュニア戦でありながら、なかなか楽しませてくれそうな雰囲気である。 しかしぶっつけ本番で秘密兵器の操作を行う今回。現地に着くまでに、何とかなるだろうか?
 
 
 
受付 当日、快晴とはいかないが上々の天気。しかし、南国和歌山といえど 10月も後半に差し掛かるとやはり冷える。
肌寒さを感じながら受付に向かうも予定時間になっても始まらない。 噂通り時間にルーズである。
#余裕を見たタイムスケジュールも頷ける。
15分ほど遅れて受け付け開始。しかしゼッケンが無いらしい・・・(^^;
 
 
 


受付をすませ早速指示書チェック。
事前情報通り、3ステージ制。 しかし、予想と若干違い1ST.でレキ。2ST.でチェック兼ラリー区間。3STがSSと走りがメイン。 しかも1ST.全部がOD・・・(笑
0.000km
START

    ODまで43.535kmを
    90分で走行

       Start 22:15'00

 サービス隊の方々に見送られながらスタート。
 1ST.全てがOD。こんなの初めて
0.671km

    MAP 0.661km
      仮補正係数:0.985

      次コマ図予測距離:
       11.077km

    コマ図先約1.6Km先より 
    SS1/3レキ

コマ図1ヶでいきなりレキ。まぁ1本道だからミスコースはないけど・・・。
1.670km
SS1/3 レキ

スタート直後にもうSS1/SS3レキの開始である。今回オフィシャルペースノートも無く、走った事も無い道なので 全てこのレキで作成しなくては・・・。しかしDr.はSSを走るのもペースノートを作るのも初めて。 現着する迄に若干打ち合わせをした物の、やはり手間取る。ペースノート作成に夢中になり OD区間で在るにも関わらず、ショートカットの嵐。まぁ何とかなるかなぁ(汗
11.245km

    MAP 11.001km
      仮補正係数:0.978

      
SSのレキも何とか無事に終了?予想距離より70mの差異が・・・ SSレキでの走り方かなぁ
23.326km

    コマ図先約0.6Km先より 
    SS2レキ

再びこの先でSSレキ。どうも今回のラリーSS以外の繋ぎ区間の大半は国道みたいね。 これは補正がいい加減でもミスコースは無いな。一つ不安事項が減った。
23.936km
SS2 レキ

SS2のレキスタートである。先程もそうだが後続車が突っついてくる・・・ 1ST.は申告だけどレキが慣れないものだから余り速度が上げれない・・・ まぁ、上げたら前走車のケツ見えてるから、一緒になっちゃうけど・・・
1CP
43.535km
1CP
1ST.ゴール


    申告時間
    CP in 23:45'00
    CP 正解:23:45'00
1ST.終了。まぁ、当たり前だが減点無し。しかしテンポが良いね。 早速サービスを受ける。ナビライトがぶらぶら・・・
本日のサービスメニューは回鍋肉と卵スープ。いつもながら感謝
0.00km
RE START

     Start 12:25'00
     Ave. 25km/h
サービスに着いたと思ったら、もう再スタートである。 3ステージ制はサービス回数多い代わりに、時間短いね(汗
急がなきゃ。
0.67km

    コマ図先約1.6Km先より 
    SS1/3レキ・その2
補正はあってそうだね。予想ではこの先のSS開始地点で看板パスコンによるハイアベ まぁ、ここ道広いから一度レキしてるから確認しながらでもオンタイムでいけるかな?
看板PC

    Ave. 50.0km/h

    正解:12:29'00
予想通り、SS開始地点で看板PCのハイアベ。アベ50km/hなら余裕だね。 しかしペースノートが問題に・・・いきなり読み飛ばしちゃった・・・
でも特徴的なコーナーで復帰。
長い直線のの先、若干登りの右コーナー。ライトが暗いと怖いね
2CP
2CP

    Ave. 30.0km/h
    CP in 00:36'17
    CP 正解:00:36'14
これ又予想通りの地点にCP2が。距離もあっていたし、それ程ショートカットも していないのでファイナル0でいれる。結果は-3秒(苦
11.24km


PC

    Ave. 40km/h
国道地点に合流。距離もピッタシ。問題なし。
23.32km

    コマ図先約0.6Km先より 
    SS2レキ

再びこの先でSSレキ確認。という事は再びハイアベかな?
28.29km


PC

    Ave. 38km/h

予想地点でまたまたCP。1ST.でキッチリSSの区間距離まで押さえてたら 正解時間完璧に出てたね。失敗したなぁ。後続車気にしなけりゃよかった。 まぁ、今更うだうだ考えても仕方がない。次のコマ図まで丁寧に走って もらおう・・・と思ったらいきなり「バキッ」・・・ ダートの大穴にタイヤ取られちった。
35.23km

アクシデント

パンクしちゃったぁ


繋ぎ区間の国道、一応正解時間を計算しているとドラが頻りに違和感を訴える。 脚周りが壊れたのではと・・・確かに先程まで酷く鳴っていたFデフのガキガキ音が 聞こえない・・・デフ?いや、それにしてはスムーズに走る。 考えられる事は只一つ。パンクである。コマ図地点直前だったので コマ図先で停車を指示。恐らくパンクであろうと告げる。

コマ図先で停車。やはりパンクである。いそいで交換。次のCPが申告でよかった。 もし通常CPだったら・・・(汗

42.21km


パンクで距離や補正に大きく違いが出ることを予想していたが、 何故かドンピシャ。なんで・・・ まぁ楽でいいや。
#でも此が大きな間違い。
5CP
2ST.ゴール

    CP申告時間 in 01:35'40
    CP 正解:01:35'41
後続車に大分抜かれたが、取りあえず2ST終了。 ふと気が付くとコントロールシートの提出時間が迫っている。 しまった、申告だからと落ち着いてタイヤ交換をしていたが申告時間の・・分後が 提出時間だ・・・(爆汗
REST TIME

急いで計算と・・・おや、思ってたより減点少ないな・・・ なんて考えてる暇無い。提出と・・・
でも気になるから他のBクラスをチェック。なんと1,2STの減点は1位ではないか。 こいつは3STもがんばろぉっと。

サービスに戻りパンクしたタイヤを見てみると・・・借り物ホイルのリムが歪んでいる・・・ これか?しかし何で・・・

0.00km
RE START

     Start 02:35'00
     SS Start迄10分以内
3STはSS3本と申告のみ。走りとそれをサポートするペースノートで決まりそうだ。 Dr.大槻は初めてのSS。そういやスタートの練習してないなと思い 聞いてみると「何時も裏*甲」でやってますからと。なるほど(笑
SS1
1.67km
SS1スタート

    距離 6.2km
いよいよSSである。いざスタート・・・とっとっと。 力みすぎたのかクラッチがずるずるに滑ってる。焦げ癖くせぇ。

右3左4右5左6左2・・・走りも若干硬いが順調である・・・ しかし、やはり片輪だけGRID2で
尚かつ10部山・・・<他は711
左コーナーの踏ん張りが無く運転が辛そうだ・・・

と気を抜くとペースノートをロスト・・(;;)<すまん健太
流石にレキ含めて3回目となると見覚えの在るコーナーが。 何とかノート読みに復帰。さっきハイアベ時は気にならなかったが SSだと、ライトの暗さが気になるな・・・。そのせいか ロングストレートなのに半分くらいでアクセル抜いて煽ってるし・・・ う〜む。取り合えず健太に伝えると、言ってくれとのこと・・・。 次は心おきなく言わしてもらおう。

7.82km
SS1ゴール

タイトコーナーで若干危ない時があったが安心して横に乗ってられる。 ええ感じである。しかもリカバリーも上手い。 もう一度ここ走るので、次は恐らく10秒近くは縮められるのでは? 慣れれば更に数秒も・・・次のSSが楽しみである。
しかし、本人は頻りに反省を・繰り返す。落ち着いて行こう。
TOPとの差は+14秒の5位。
8CP

8CPは申告。しまった又さっきの2STで距離控えるの忘れてた・・・
自分の間抜けさにあきれながらCPin。 距離が合っていた事を感謝しなくちゃと、ファイナル通り申告。
#ここでちゃんと計算しとけば・・・(泣
SS2
SS2スタート

    距離 3.3km
次、SS2は3.3km。 先程より距離は短いく、同じ様に広いコース。 SSも2本目になるとコース幅め一杯使い、1つ目のコーナーに合わせて STARTラインにつける。大分落ち着いているようだ。 先程は回転を上げすぎていたが、今度は若干押さえ気味。
SS2ゴール

いざSTART。しかし今回は低すぎたか、ゆっくりとSTART。 取り戻そうとしてか、2,3個目のコーナーで突っ込みすぎ。 しかし、直ぐ冷静さを取り戻し、順調にゴール。 TOPと8秒差の3位。まずまずである。
SS3
SS3スタート

    距離 6.2km
残すはSS3。スタート地点を通りすぎ、SS3へ。 ここは2回目なので何秒縮めるられるか。 私の声は、SS2本でもうガラガラ・・・ いざSTART。今度は問題もなくスムーズにスタート。
今度はペースノートのロストも無く良いペースで走る。 しかし写真コーナーで、まともにフラッシュを喰らったのか 前半の登り部分が若干もたつく。
さっきはアウト寄りに居たのに、場所変わってんだもんなぁ<Y口さん
問題のロングストレート。やはり半分くらいでやはりアクセルを戻す。 「ふめぇ〜」っと言い若干加速するもののやはり煽っている状態。
SS2ゴール

大きなミスもなくゴール。 TOPと9秒差の4位。先程から9秒縮めたようだ。
FCP
FCP

何とか無事にゴールできたようだ。 正解表を見てみると申告での誤差が・・・(爆汗 やはり距離控えて計算しときゃよかった・・・ごめん・・・ 冷静に考えればパンクで補正が狂わない訳無いわね。 途中、あってたのってパンクで狂った分を、新しいタイヤで相殺してただけね・・・
GOAL
GOAL

ゴール後、ドラ・ナビ共に悔しいを連発しながら暫定を待つ。 8時になっても未だ出ない。どうなっとんねん。 9時前ようやく発表。5位である。 1ST、2STがTOPだったので無茶苦茶悔しい。 距離さえ控えていれば、もう一個上には行けたのに・・・くそぉ〜

今回のラリーを冷静に見てみると、初めてのSSラリーを考えると 上々よ<健太
只、ナビ、ドラ共にペースノート作成の練習と読み込みの練習しなきゃ・・・ ペースノート走法さえ慣れれば(信じれるようになれば・・・<結局わしか(^^;) いけるんじゃないだろうか。後、補助燈と・・・<ロングストレートの向こうが見えないと 怖いよね・・・
後忘れちゃいけないのがナビの仕事をきちんとしなきゃ・・・


HTMLマークアップ/太田 太
info@team-port.com

Special Thanks 萩原@SSS for IIEA